Autocinetum Speciale

Autocinetum Specialelate adhibetur in multa industria gravi, quae includunt currus aereos altae altitudinis, currus ignis exstinctionis, currus quisquiliarum, et cetera. Hic primum currum nostrum aereum et currum ignis exstinctionis commendamus.

  • Vehiculum Operationis Altae Altitudinis

    Vehiculum Operationis Altae Altitudinis

    Vehiculum operationis altae altitudinis commodum habet quod aliae machinae operis aerii comparare non possunt, id est, operationes longas distantias perficere potest et valde mobilis est, ex una urbe in aliam urbem vel etiam in totam terram movens. Locum irreparabilem in operationibus municipalibus obtinet.
  • Autocinetum Spumae Extinctionis Ignis

    Autocinetum Spumae Extinctionis Ignis

    Autocinetum ignis exstinctorium spumae 5-6 tonnarum Dongfeng chassis Dongfeng EQ1168GLJ5 modificatum est. Totum vehiculum ex cubiculo vectorum ignis exstinctoris et corpore constat. Cubiculum vectorum, uno ordine vel duobus ordinibus instructum, tres vel tres homines sedere potest.
  • Currus Ignis Exstinguendi Cisternae Aquae

    Currus Ignis Exstinguendi Cisternae Aquae

    Autocinetum nostrum pompieri cum cisterna aquaria chassis Dongfeng EQ1041DJ3BDC modificatum est. Vehiculum ex duabus partibus constat: cubiculo vectorum pompieri et corpore. Cubiculum vectorum duplex ordo originalis est et 2+3 homines sedere potest. Autocinetum structuram internam cisternae habet.

Autocinetum nostrum caveae aereae proprietates habet1. Brachium et fulcra e ligneis Q345 leviter mixtis fabricata sunt, sine suturis undique, pulchrae specie, magnae vi et magnae roboris; 2. fulcra formae H bonam stabilitatem habent, fulcra simul vel separatim operari possunt, operatio flexibilis est, et variis condicionibus laboris accommodari potest; 3. Mechanismus rotationis genus adaptabile utitur, quod commodum est ad adaptandum; 4. Dispositio rotatoria 360° in utraque directione rotatur et mechanismum retardationis turbo-vermis provectum (cum functionibus auto-lubricantis et auto-clausis) adhibet. Post-curatio etiam facile effici potest per adaptationem positionis clavorum; 5. Operatio ascensionis modum integratum obstructionis valvulae electronicae moderandae adhibet, cum dispositione pulchra, operatione stabili et commoda conservatione; 6. Descensus et ascensus inter se conexa sunt, operatio tuta et certa est; 7. Regulatio celeritatis continua per valvulam suffocationis durante operatione ascensionis efficitur; 8. Calathus suspensus virgam externam rectoriam ad librationem mechanicam adhibet, quae stabilior et certa est; 9. Dispositivum versatile sive corbus suspensus interruptoribus initii et sistendi instructum est, quod facile est operari et commeatum conservare; currus noster extinctorius in currum extinctorium spumae et currum extinctorium aquae cum cisterna dividitur. Ex chassis Dongfeng EQ1168GLJ5 modificatum est. Totum vehiculum constat ex compartimento vectorum pro vigilibus ignis et corpore. Compartimentum vectorum est, ab uno ad duos ordines, in quo tres et tres homines sedere possunt. Currus structuram cisternae inclusam habet, pars anterior corporis est arca instrumentorum, et pars media est cisterna aquaria. Pars posterior est conclave antliae. Cisterna liquorem portans ex chalybe carbonico optimae qualitatis facta est et chassis elasticiter coniuncta. Capacitas aquae portandae est 3800kg (PM50)/5200kg (SG50), et volumen liquidi spumae est 1400kg (PM60). Instructum est cum spuma CB10/30 pressionis humilis, a societate Shanghai Rongshen Fire Fighting Equipment Co., Ltd. producta. Antlia ignis fluxum nominalem 30L/S habet. Tectum instructum est monitore ignis vehiculari PL24 (PM50) vel PS30W (SG50), a societate Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. producto. Praecipua huius currus proprietas est magna capacitas liquidi, bona gubernatio, et facilis sustentatio. Late adhiberi potest in turmis ignis publicis securitatis, fabricis et metallis, communitatibus, portubus, aliisque locis ad incendia magna olei vel incendia materiarum generalium exstinguenda. Totius vehiculi efficacia in exstinguendo requisitis GB7956-2014 satisfacit; chassis certificationem nationalem necessariam producti superavit; emissiones machinae requisitis limitis quinti gradus GB17691-2005 (norma Nationalis V) satisfaciunt; totum vehiculum inspectionem Centri Nationalis Supervisionis et Inspectionis Qualitatis Instrumentorum Igniferi (Numerus Relationis: Zb201631225/226) superavit et in nuntio novorum productorum autocineticorum a Ministerio Industriae et Technologiae Informationis inclusum est. 

Mitte nobis nuntium tuum:

Nuntium tuum hic scribe et nobis mitte.